5月9日13點(diǎn)16分，由首爾飛往南京的韓亞航空OZ349航班抵達(dá)南京祿口國際機(jī)場，機(jī)上共搭載248名乘客。來自韓國的LG新能源科技（南京）有限公司員工文永奎，成為南京自去年2月26日加強(qiáng)境外旅客輸入工作以來的第10萬名入境旅客。自此，由南京入境的境外旅客達(dá)100138人，是繼上海、廣州、廈門、杭州、成都后，國內(nèi)第六個入境旅客超10萬人的城市。
去年3月23日零時起，民航局等多部門聯(lián)合發(fā)布公告，所有目的地為北京的國際始發(fā)航班從12個指定入境點(diǎn)入境，南京便是其中之一。南京肩負(fù)的任務(wù)是，確保由南京入境人員一個不漏地納入疫情防控閉環(huán)管理。
把旅客放進(jìn)“閉環(huán)”
“南京給人的感覺很安心?！眲倧男录悠禄貋淼牧魧W(xué)生呂卓然說。
“管住重點(diǎn)人，放開健康人。”從機(jī)場、海關(guān)、公安到交通、衛(wèi)健再到社區(qū)，南京構(gòu)建從“國門”到“家門”管理閉環(huán)，環(huán)環(huán)相扣。
每趟飛機(jī)落地前半小時，南京市公安局機(jī)場專班民警劉志海都要趕到國際和港澳臺到達(dá)廳的處置區(qū)。航班信息顯示屏上只有兩行信息，木板拼成的臨時通道，大多時候空無一人。
疫情防控期間，航班從沒有固定過，唯一不變的是疫情防控重點(diǎn)國家名單不斷拉長，幾乎每天更新一次?！皠偢碌?6個國家還沒背熟，一覺醒來變成32個。”南京市公安局機(jī)場專班民警顧家軒說，后來，境外都被列入中高風(fēng)險地區(qū)。
一年多來，顧家軒和同事們能背下周一到周日所有落地南京的國際航班號，第10萬名，對于他們來說并無特別，“只是一個數(shù)字”。
飛機(jī)落地、登機(jī)流調(diào)、辦理入境、領(lǐng)取行李、登記信息、分配酒店、乘車前往，南京用標(biāo)準(zhǔn)入境隔離流程確保每位入境人員不和機(jī)場其他人員發(fā)生接觸。起初每位乘客完成這套流程需要五六個小時，后來縮減到三四個小時，海關(guān)和公安采集的信息各不相同，同一位旅客必須接受兩次詢問。碰上400人的大航班落地，乘客等上8小時很常見。
為此，工作組用20多天優(yōu)化流程圖，前后更新26個版本。多個環(huán)節(jié)合并和優(yōu)化，部門間信息壁壘逐漸打破，省去一道詢問流程，減少旅客現(xiàn)場等待時間。呂卓然落地當(dāng)天，僅用一個半小時就上車前往酒店。
去年3月開始，先后5架次境外留學(xué)生包機(jī)在凌晨落地后，乘客被送往南京國際會議大酒店、紫金山莊集中隔離酒店。在紫金山莊，一面“祖國好”的簽名墻成為歸國游子結(jié)束隔離后簽名留影的打卡地?！坝∠笞钌畹模且幻咧猩诤灻麎ι蠈懴隆液臀业淖鎳豢桃膊荒芊指睢??！蹦暇┦泄簿中浞志盅蔡鼐箨牻虒?dǎo)員楊偉誠說。
打好“持久戰(zhàn)”
去年以來，南京前后啟用60多家集中隔離點(diǎn)。最高峰時，包括醫(yī)護(hù)、安保、酒店保障在內(nèi)的3000名工作人員同時奮戰(zhàn)。
建鄴區(qū)南苑社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心副主任劉偉，一年多里輾轉(zhuǎn)4個集中隔離酒店。就在今年“五一”假期前兩天，原本要求的14天隔離期兩次核酸檢測又增加1次，這一變化意味著大量新增工作。
平日里正常不過的一趟回國，在疫情背景下常變成一場精神和身體的磨礪。“前期回國的大多是留學(xué)生，他們在國外不敢出門，好不容易搶到機(jī)票又被取消航班，落地后容易出現(xiàn)異常情緒?！睅缀趺總€隔離點(diǎn)都有過抑郁癥患者，心理咨詢疏導(dǎo)是所有隔離點(diǎn)的標(biāo)配。有的父母請求和抑郁癥的孩子同住一個房間，不少隔離點(diǎn)為此破例，并提供特殊照看。
隔離的第二個“14天”，要在社區(qū)度過，待社區(qū)醫(yī)生檢查認(rèn)可后，才能回歸正常生活。南京本土確診病例早已清零，源源不斷的入境旅客讓不少社區(qū)堅持打“持久戰(zhàn)”。
鼓樓區(qū)中央門街道新門口社區(qū)陸續(xù)接收了102人。除了體溫監(jiān)測、核酸檢測等常規(guī)動作，社工們還充當(dāng)了采購員、外賣員。新門口社區(qū)書記王衛(wèi)平表示，一位從成都入境的旅客過幾天將飛抵南京，通過大數(shù)據(jù)比對分析，南京從海量的國內(nèi)航班中提前發(fā)現(xiàn)這位目的地南京的乘客，新門口社區(qū)已經(jīng)接到通知，做好接收準(zhǔn)備。
特殊情況下的“南京溫度”
韓國LG集團(tuán)在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共設(shè)有8家企業(yè)，雇有2萬名員工，其中不少是來自韓國的技術(shù)人員。
去年5月，南京開通省內(nèi)首個“中韓快捷通道”，LG、三星等企業(yè)員工及家屬乘坐包機(jī)返寧，在確保防控隔離措施妥當(dāng)?shù)那疤嵯?，快速?fù)工復(fù)產(chǎn)。去年以來，LG集團(tuán)大量受疫情影響的海外訂單均交給南京工廠生產(chǎn)。
源源不斷的旅客中還夾雜著各種各樣的“特殊情況”：一趟從巴基斯坦飛來的包機(jī)上，有9個孕婦10個嬰兒，還有孕婦剛落地就出現(xiàn)大出血，醫(yī)務(wù)人員緊急處置，送往定點(diǎn)醫(yī)院；一位身患癌癥的華人面點(diǎn)商從巴西轉(zhuǎn)機(jī)3次回到祖國，他在隔離酒店房間里摔倒，醫(yī)護(hù)人員第一時間處置；一名“紅通”逃犯扛不住疫情踏上回國旅程，在南京入境，所有相關(guān)部門嚴(yán)絲合縫，確保每一步程序萬無一失。
“去年9月之后，各種特殊情況層出不窮，在處理突發(fā)事件中我們積累了一批經(jīng)驗樣本?！蹦暇┦泄簿种伟仓ш牳敝ш犻L張新寶說。
處理完下午到達(dá)的航班，通常已是夜色籠罩。機(jī)場專班一行人餓著肚子，返回機(jī)場酒店，領(lǐng)取盒飯。窗外就是停機(jī)坪，風(fēng)沙席卷著噪聲直往陽臺灌。兩百米外，一架架飛機(jī)平安降落，乘客不會知道，有一群人一直在守護(hù)他們的平安。
（新華日報）
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